Есть ли жизнь после переработки

В 1970 году общемировые объемы использования материалов в производстве составляли 26,7 млрд т, говорится в докладе The Circularity Gap, подготовленном организацией Circle Economy, которая специализируется на внедрении и популяризации моделей экономики «замкнутого цикла». К 2015 году этот показатель почти утроился — до 84,4 млрд т. Активно используя ресурсы, за последние полвека западный мир приблизился к четвертой технологической революции, но столкнулся с проблемой глобального потепления.

Экономика 7 мин на чтение Добавить в закладки
www.circularity-gap.world

Внедрение стратегий «замкнутого цикла» минимизирует негативное воздействие на окружающую среду без ущерба для экономического роста и технологического прогресса: циклические модели позволят сократить использование в производственных процессах первичных природных ресурсов, за исключением воды, на 28%, а выбросы парниковых газов — на целых 72%.

С управлением материалами связано 67% мировой эмиссии CO2. Согласно докладу, на строительство и обслуживание домов, дорог и другой инфраструктуры приходится самый большой «ресурсный след»: 42,4 млрд т ежегодно, включая обработанные металлы, песок, гравий и известняк. Это — 40% использования материалов в глобальном масштабе.

Дома из модулей и переработанные шины

Доля городских жителей к 2030 году составит 60%. Чтобы возводить каменные джунгли без вреда настоящим, необходимы изменения на стадиях проектирования объектов и подбора материалов.

Особое значение приобретают инновации в сфере переработки строительных отходов: так, разработанная в Нидерландах технология Smart Crusher позволяет извлекать из бетона песок, гравий и цемент.

Еще одно экологичное решение — строить дома из модулей. Это позволит быстро и легко разбирать старые постройки.

hqroom.ru

Важную роль сыграют и цифровые технологии: например, электронные паспорта зданий будут содержать информацию о материалах, использованных при их строительстве.

На авансцену выходят нанотехнологии. Как отмечают специалисты Института общественного здравоохранения при римском отделении Католического университета Святого Сердца и сотрудники американского Национального института охраны труда, наноматериалы, обладающие такими свойствами, как надежная теплоизоляция, прочность и долговечность, позволят снизить расход первичного сырья, энергии и воды, а также значительно увеличить жизненный цикл зданий и дорог, сокращая экослед сектора.

При ежегодном восстановлении 15% дорог Московской области можно сэкономить от 1,1 до 1,67 млрд рублей

«Новые технологии строительства» (НТС) — портфельная компания «РОСНАНО» — производит модификатор асфальтобетонных смесей на основе резиновой крошки «УНИРЕМ». Вещество повышает долговечность и прочность дорожных покрытий. Как утверждают производители, если на трассе из модифицированной асфальтобетонной смеси образуется колея, она будет в среднем в два раза меньше, а межремонтные сроки увеличиваются на 20-25%. Согласно исследованиям компании, на протяжении 12 лет покрытие с модификатором нужно ремонтировать два раза, а без — три. По словам заместителя генерального директора НТС Максима Богомазова, при ежегодном восстановлении 15% дорог Московской области — 2 220 из 14 800 км — можно сэкономить от 1,1 до 1,67 млрд руб.

Модифицированная асфальтобетонная смесь на основе резиновой крошки
Модифицированная асфальтобетонная смесь на основе резиновой крошки
http://ntstroy.com

Другая компания, ICM Glass, выпускает пеностекольный щебень для кровли. Он на 85% состоит из переработанного стеклобоя. На предприятии, построенном в Калужской области в 2013 году, фрагменты измельчаются и под воздействием высокой температуры преобразуются в материал с герметичными порами, покрытыми нанопленкой из поликремниевых кислот.

Использование пеностекольного щебня стало оптимальным решением для утепления фундамента
Использование пеностекольного щебня стало оптимальным решением для утепления фундамента
icmglass.ru

Пеностекольный щебень получается прочным, не впитывает влагу и удерживает тепло намного лучше, чем привычные изоляционные материалы, такие как минеральная вата и стекловолокно. Как рассказал генеральный директор ICM Glass Максим Никулин, пеностекло служит свыше 50 лет, а в случае сноса дома щебень можно собрать для использования в новом здании.

В России только 6% дорог сделаны из модифицированных асфальтобетонных смесей

Как рассказал Богомазов, с использованием «УНИРЕМ» уложено более 30 млн кв. м автодорог в 28 регионах РФ, в том числе в Ленинградской, Калининградской, Воронежской, Белгородской, Рязанской, Челябинской и других областях. «Мы помогаем решать две проблемы: свалок утильных автомобильных шин и плохих дорог. В Ленинградской области — большое количество использованных покрышек. Чтобы оценить масштаб трагедии, достаточно зайти в шиномонтажный пункт. В Белгородской области не знают, куда девать крупногабаритные шины с горно-обогатительных комбинатов», — рассказал Богомазов.

Несмотря на то, что «УНИРЕМ» снижает расходы на ремонт, способствует решению экологических проблем и не требует модернизации асфальтобетонных заводов, очень немногие готовы использовать модификатор. Мешают менталитет и желание «работать по старинке». «Необходимо соблюдать технические регламенты. Для „УНИРЕМ“ важны температурные режимы приготовления и укладки асфальтобетонных смесей. Дорожники часто недогревают, экономя энергию, либо перегревают, когда кладут зимой, хотя это запрещено. Им неудобно — поэтому технология и не стала популярной до сих пор. Правда, есть и передовые дорожно-строительные организации, которые с удовольствием апробируют и внедряют инновационные методы, но их, к сожалению, не так много», — пояснил Максим Богомазов.

Передовые дорожно-строительные организации используют модифицированные смеси для строительства дорог
Передовые дорожно-строительные организации используют модифицированные смеси для строительства дорог
ntstroy.com

По его словам, «пока в России только 6% дорог сделаны из модифицированных асфальтобетонных смесей, а в Штатах и Европе — до 30%. Почему? Вопрос — к Минтрансу и Минпромторгу. Необходим механизм апробации и централизованного внедрения передовых технологий. Тогда все будут использовать модификатор. А пока наша организация будет принимать участие в разработке государственного стандарта на асфальтобетонные смеси с применением «УНИРЕМ».

Гендиректор ICM Glass Максим Никулин обращает внимание на проблему переработки отходов, которая тормозит продвижение продукции: с апреля по сентябрь завод закупает свыше 2,5 тыс. тонн сырья в месяц и производит до 15 тыс. куб. м пеностекла. Сырье поступает из Москвы, Московской и Ярославской областей. И всего 5% — из Калужской. «Это связано с тем, что у нас практически нет раздельного сбора мусора. Сортировка твердых коммунальных отходов — тоже редкое явление», — заявил собеседник +1.

Пока что основные потребители пеностекла ICM Glass находятся в Калужской области и Москве. Но планируется создание производств и в других регионах: Поволжье, Сибирь, Урал. «Теплоизоляция обладает коротким логистическим плечом — возить материал дорого. Разумное плечо доставки — 400-500 км, поэтому цель компании — тиражировать производства пеностекла по России. Мы возим материал в Петрозаводск, Самару, Казань. Но это — точечные поставки, под будущие предприятия», — прокомментировал Никулин.

Увеличение объемов производства строительных и дорожных материалов в будущем не будет оказывать существенного влияния на выбросы парниковых газов. Новые технологии снимают естественные ограничения на экологические пределы роста.

Автор: Варвара Селизарова
Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl/Cmd+Enter