В Германии планируют перевести железные дороги на водородное топливо

Deutsche Bahn (DB), главная сеть транспортных путей Германии, совместно с компанией Siemens начинает разработку поездов с водородным двигателем. Испытания первого поезда на экологически чистом топливе запланированы на 2024 год.

Несмотря на массовую электрификацию железных дорог и внедрение возобновляемой энергии, 40% поездов Германии до сих пор работают на дизельном топливе, загрязняющем атмосферу парниковыми газами. Для успешной борьбы с климатическим кризисом и соблюдения условий Парижского соглашения Германии необходимо полностью отказаться от поездов на ископаемом топливе к 2050 году, отмечают в DB.

В компании Siemens разработали технологию, которая позволит железнодорожному составу получать энергию от сжигания водорода, совмещая с электричеством. Сжигание водородного топлива (H2) позволяют вырабатывать энергию без выбросов парниковых газов — при сгорании выделяется только вода (H2O). С помощью водородного двигателя поезд сможет достигать скорости в 160 км/ч, запаса топлива должно хватать на 600 км, рассчитывают разработчики.

В ближайшие три года DB намерена подготовить необходимую инфраструктуру для испытаний на железных дорогах провинции Баден-Вюртемберг. В компании заявляют, что скорость заправки экологичных поездов не будет отличаться от скорости заправки дизельных аналогов.

Однако водородное топливо чаще всего создается при сжигании ископаемого топлива. Германия и другие страны Европы рассчитывают в ближайшие годы наладить производство водорода за счет возобновляемых источников энергии, однако на данный момент эти технологии находятся в стадии разработки.

Ведущие экономисты мира подчеркивают, что без отказа от сжигания природного газа, нефти и угля не удастся сохранить стабильную экономику и избежать климатической катастрофы. В Европейском Союзе недавно поддержали более радикальное сокращение парниковых выбросов, чем планировалось ранее.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен